Sa kagubatan ng bakal ng mga modernong gusali at mga pasilidad na pang-industriya, hindi mabilang na mga kable ang siksik na magkakaugnay tulad ng sistema ng nerbiyos ng katawan ng tao. Nang ang sunog sa isang mataas na gusaling apartment sa Dubai noong 2022 ay nagdulot ng pagkalat ng mga ordinaryong kable, muling nagtuon ang mga inhinyero sa buong mundo sa teknolohiya ng mga kable na hindi tinatablan ng apoy. Ang aksidente na nagdulot ng sampu-sampung milyong dolyar ay nagsiwalat ng isang malupit na katotohanan: sa harap ng mga sunog, ang mga ordinaryong kable ay kadalasang nagiging nakamamatay na mga piyus. Ang mga fire retardant cable ang pangunahing teknolohiya sa larangan ng kaligtasan sa kuryente, at ang kanilang kahalagahan ay hindi mas mababa kaysa sa disenyo ng sunog ng mga istruktura ng gusali. Ang espesyal na kable na ito ay maaaring mapanatili ang isang kumpletong istraktura sa apoy, epektibong mapigilan ang pagkalat ng apoy, at magsikap para sa mahalagang oras para sa paglikas ng mga tauhan at pagsagip sa sunog. Ito ay isang kailangang-kailangan na "salansan" sa modernong sistema ng proteksyon sa kaligtasan. Sa larangan ng mga super high-rise na gusali, ang paggamit ng mga flame retardant cable ay direktang nauugnay sa kakayahan ng pag-iwas at pagkontrol sa sakuna. Sa sistema ng supply ng kuryente ng Shanghai Central Building, lahat ng patayong kable ay gumagamit ng Class B1 flame retardant standard, at ang bawat metrong kable ay naglalaman ng higit sa 300g inorganic flame retardant filler. Ang disenyong ito ay nagbibigay-daan sa 20-palapag na baras ng kable na ikalat ang bilis ng pagkalat ng apoy hanggang sa 1/5 ng kumbensyonal na gusali sa simulated fire test. Ang flame retardant optical cable na ginagamit sa intelligent building, ang espesyal nitong sheath material ay bubula at lalawak kapag nasusunog, na bumubuo ng thermal insulation layer na may diameter na 3 beses ang orihinal na laki, na epektibong pinoprotektahan ang panloob na optical fiber mula sa pagkasira. Ang rail transit system ay may mas mahigpit na mga kinakailangan para sa flame retardant performance ng mga kable. Ang flame retardant cable na ginagamit sa subway tunnel ay dapat na sertipikadong HL3 sa pamantayang EN 45545-2, na nangangahulugang kapag ang kable ay sinusunog sa apoy na 800 °C, ang smoke density ay hindi hihigit sa 0.5m²/s kada minuto. Ang Siemens, Germany, ay espesyal na bumuo ng isang espesyal na flame retardant cable para sa Munich subway. Gumagamit ito ng double-layer mica belt wrap structure. Sa combustion test, ang light transmittance ng flue gas ay palaging nananatili sa itaas ng 80%, na lubos na nagpapabuti sa visibility sa kapaligiran ng tunnel.
Oras ng pag-post: Abril-08-2025
